當(dāng)煤氣報警器安裝后報故障怎么辦？
首先查看一下控制器上的故障代碼。如果故障代碼顯示E1，說明配套探測器失效，就是內(nèi)置傳感器壞了，新購買的儀器一般不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。如果故障代碼顯示E2，說明控制器和探測器之間不通訊造成的通訊故障報警。此時需要查看控制器通道數(shù)和負(fù)載探測器的個數(shù)是否保持一致，亦或者通訊線路是否出現(xiàn)了問題。
其次是明確煤氣報警器報E2故障。前段時間，南京華峰電子工程與我單位合作，承接了南京航天航空大學(xué)江寧小區(qū)地下車庫一氧化碳報警器的項目。當(dāng)時供貨明細為：一拖四氣體報警器2套，一拖三氣體報警器2套。在施工安裝的過程中，施工技術(shù)人員在安裝時沒有注意控制器的通道數(shù)，結(jié)果四通道的控制器接了3個一氧化碳探測器出現(xiàn)了E2故障報警�？刂破鞯耐ǖ罃�(shù)和探測器的個數(shù)是一一對應(yīng)的。如果四通道控制器接3個探測器，那么第4路就搜索不到探測器出現(xiàn)通訊故障報警提示。那么如何解決呢？已經(jīng)安裝的設(shè)備不好再調(diào)，那只能調(diào)控制器上的巡檢路數(shù)，就是說將帶3個探測器的控制器巡檢路數(shù)由4調(diào)成3。最后是明確探測器和控制器之間是一一對應(yīng)沒問題的話，就排查一下線路或者接線端口是否有松動或者接線壓線接觸不良造成的。如果所有探測器顯示E2故障報警則說明連接探測器的線路短路或者斷路。此時需要排查一下總線線路是否有短路或者斷路現(xiàn)象。
以上便是對煤氣報警器安裝后報故障的分析，希望能幫助到大家。1、探測器T+、T-接好后，確保兩線之間不短路、不斷路。首次開機后進行手動自搜一次，若出現(xiàn)“巡檢地址”顯示為空，“濃度值”顯示為空，即探測器線路未接好，請重新檢查接線，完事后，再搜一次，重復(fù)進行直到正常為止。
